据悉， ，，，，合伙公司注册资金为54亿元， ，，，，双方各持股50%， ，，，，在董事会各有3名成员， ，，，，总部落户孝感， ，，，，吉利则暗示将要把孝感打造为“中国狼堡” 。。。。。smart品牌后续产品设计将由梅赛德斯-奔腾的全球设计部门掌管， ，，，，工程研发将由吉利全球研发中心掌管 。。。。。
吉利控股集团董事长李书福称， ，，，，吉利将把研发、造作、供给链等领域的优势， ，，，，以及对中国市场的的理解融入新公司， ，，，，以协同效应推动smart的电动化与智能化转型 。。。。。
前戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔腾汽车集团全球总裁蔡澈将这次合作视为smart品牌发展汗青上的新起点， ，，，，他暗示：“smart将迎来新车型、新细分市场与业务增长新阶段 。。。。。”
2019年3月28日， ，，，，吉利与戴姆勒颁发， ，，，，双方将成立合伙公司， ，，，，预计在2019年底成立 。。。。。如今， ，，，，合伙公司“如期而至” 。。。。。
smart也并非吉利与戴姆勒的唯一合作点 。。。。。2018年3月， ，，，，双方已在中国成立高端专车出行合伙公司， ，，，，旗下品牌“耀出杏妆已经上线；；；；；；2019年9月， ，，，，双方曾共同投资Volocopter， ，，，，后者专一城市空中出行 。。。。。
这次合伙公司落地， ，，，，既是吉利对高端电动车的又一次索求， ，，，，或也将为渐入困境的smart品牌提供“翻盘点” 。。。。。
吉利在发力电动车 。。。。。近10年以来， ，，，，吉利在研发领域投入靠近千亿 。。。。。其中， ，，，，仅2018年， ，，，，吉利就投入超过210亿元 。。。。。唬唬；；；诖耍 ，，，，吉利打造了BMA、CMA、SPA以及PMA四大平台， ，，，，支持起多级此外燃油与纯电车型 。。。。。据吉利官方数据， ，，，，2019年吉利新能源和电气化车型销量为11.3万辆， ，，，，同比增长66.5%， ，，，，车型涵盖高端电动车“几何A”、油改电车型帝豪EV等 。。。。。
旨在成为高端电动智能汽车品牌的smart， ，，，，将为吉利电动化提供助力 。。。。。一方面， ，，，，smart或将支持吉利新能源车型销量， ，，，，另一方面， ，，，，吉利或能够通过这次合作， ，，，，进一步吸收整合梅赛德斯-奔腾和smart在电动化领域的技术与经验， ，，，，并反哺自身的电动化战术 。。。。。
对smart而言， ，，，，其抓住了一根“救命稻草” 。。。。。此前， ，，，，smart已经起头牵累梅赛德斯-奔腾的发展 。。。。。据美勒茨银行预计， ，，，，成立二十余年以来， ，，，，smart累计吃亏达到40亿欧元 。。。。。梅赛德斯-奔腾也起头自顾不暇， ，，，，其2018年营衣符润为111亿欧元， ，，，，同比下滑22% 。。。。。单打独斗已经失去将来， ，，，，梅塞德斯-奔腾必要合作同伴， ，，，，一路做大smart品牌的分母 。。。。。
中国市场成为了奔腾与smart主场 。。。。。2018年， ，，，，梅赛德斯-奔腾及smart品牌在华共交付67.4万辆汽车， ，，，，同比增长11.1%， ，，，，中国是smart品牌第二大市场 。。。。。与此同时， ，，，，smart在全球市场销量仅为12.9万辆， ，，，，同比下滑4.6% 。。。。。与吉利成立合伙公司后， ，，，，smart或将借力吉利在中国市场的研发、造作、供给链蹬着势， ，，，，美满对中国市场的理解以及经销网络安插， ，，，，挖掘中国新能源汽车市场潜力， ，，，，并加快电动化与智能化转型 。。。。。
不外， ，，，，吉利与戴姆勒的挑战才刚刚起头 。。。。。一方面， ，，，，中国新能源汽车市场在承压， ，，，，自6月补助退坡以来中国新能源汽车销量已遭逢5连跌 。。。。。另一方面， ，，，，吉利与戴姆勒即将面对壮大的敌手， ，，，，特斯拉在1月7日刚刚达成第一批国产Model 3交付， ，，，，并启动国产Model Y项目 。。。。。公共等全球汽车巨头也在积极推动电动化转型， ，，，，而中国是他们的重要市场之一 。。。。。
面对中国电动车市场巨大的潜力， ，，，，吉利已经“磨刀霍霍” 。。。。。在将来两年， ，，，，吉利将推出30多款纯电动汽车， ，，，，smart品牌或将成为其沉要一员 。。。。。
起源：盖世汽车
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